校企导师组正在讨论火箭发动机支架轻量化设计问题

近日，卓越工程师产教融合培养工作推进会举行，会上颁发了卓越工程师培养改革优秀校企导师组和优秀案例证书。西安交大、中国航天科技集团有限公司校企导师组，获得全国优秀校企导师组荣誉证书（全国10项）。记者了解到，西安交大自深入实施“产教融合、协同育人”创新工程以来，高质量构建校企思政育人共同体，校企“双导师”共同指导，让学生参与到国家重大任务需求和产业发展需要中去。拓宽学子视野，提高实操能力，培养团队协作，激发科技报国热情。

获得重磅表彰意味着学术界、行业领域对校企创新联合体育人实践的共同肯定。获奖后，航天科技六院副院长、企业主导师、校企创新联合体总指挥王春民说：“这个奖是对校企协同育人的肯定，也是对团队思政教育的肯定，我们在科研和思政领域都进行了新探索，效果不错。”

“新港三融”  打造校企思政育人“生态圈”

此次获奖的全国卓越工程师培养优秀校企导师组，来自西安交大-航天六院共建的“空天往返先进推进创新中心”这一创新联合体。该联合体以西安交大机械学院航天制造与信息工程研究所（简称“西安交大航天所”）、中国航天科技集团公司六院十一所为核心支撑，汇聚西安交大能动、力学、材料等跨学科的师资力量，以及中国航天科技集团一院、五院、创新院部分相关专家共同组成，于2020年10月成立。联合体落地中国西部科技创新港，汇聚校企科研力量，聚焦空天组合发动机、重复使用液体火箭发动机、空间智能制造等领域开展研究，推动人工智能、信息技术赋能航天科技，实现基础研究和重大需求有机结合，培养卓越工程人才，服务高水平科技自立自强。

回顾校企创新联合体的“诞生”及共建过程，西安交大相关负责人介绍，西安交大在与中国航天科技集团公司六院、五院、创新院等单位深度融合过程中，探索出了一种以企业主导的产学研深度融合新模式——“新港三融”模式，聚焦发力关键核心技术攻坚，研究科技创新，聚力新质生产力培育。

深度实践产教融合、科教融汇，西安交大全国首创了“新港三融”新模式。

“这种创新模式一改过去‘甲乙双方、一纸合同、一个项目、一笔经费’的传统方式，迭代到‘水乳交融、校企团队参加国家重大科研任务’的创新模式。这为科研创新、科研成果转化以及产教融合按下了‘加速键’。”该联合体相关负责人介绍，在这种创新模式“加持”下，双方依托西安交大创新港系列化体制、机制创新，打破高校传统“院系制、学科化”组织模式，打造多学科交叉融合生态，汇聚“百人攻关队伍”，承担国内先进、复杂的新型航天动力的总体任务。

“新港三融”模式到底是什么？

西安交大相关负责人介绍，“新港三融”即“军民、校企、产教”深度融合，教育、科技、人才三位一体发展。

“新港三融”模式下，“任务开放、共享共担”合作机制校招共用人才，拓宽关键核心技术攻关队伍。创立“双两总、九张表”管理机制改革考核指挥棒，创新并实践高校有组织科研管理新范式。建立“实战化、双导师”育人机制科研攻关和育人深度融合，提升卓越工程人才培养能力。

“两个单位、两套人马，在短时间内融合成一支队伍不容易，但我们都想把事做成，不努力就放弃不是科研人的做事风格！” 回忆共建经历，西安交大机械学院航天制造与信息工程研究所所长、校企创新联合体校方总师刘金鑫表示，“产教融合是大势所趋，双方领导都积极推动，我们得冲上去！光是一次专线改造施工，双方导师吃住在一起，打着地铺盯进度，我们早就是一个‘战壕’的兄弟啦！”

校企联手 推动思政教育落地见效

“‘新港三融’的过程，是课程思政走向实践思政的过程，双方团队在融合，也在不断总结思政教育经验，形成共识：‘为党育人，为国育才’；西迁精神、载人航天精神、科学家精神、教育家精神，在爱国主义、勇于探索创新、团结协作以及责任感和使命感等方面具有共同点；要将思政教育与教学科研紧密结合。”王春民说。

该联合体的导师组带着100多名研究生围绕空天往返先进推进、空间智能制造、在轨维护等开展研究。由企业牵头成立科研与教学管理办公室，管理导师是否紧扣国家战略需求育人，审核学生是否面向重大任务选题等等。

在思政教育上，航天六院和西安交大各有得天独厚的优势。西迁精神深植于交通大学的血脉之中，是其不可磨灭的精神基因；红光沟是航天六院三线建设时期的所在地，是我国唯一的航天液体动力三线研制基地。

据介绍，今年航天日活动中，相关企业专家还走进课堂给同学们讲述了航天动力领域的最新发展动态、关键核心技术以及航天系统工程实践，讲述了我国航天人“自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献、严谨务实、勇于攀登”的伟大精神。该课程的实施不仅是校企协同育人目标的具体落实，更是“航天精神”与“科学家精神”的意志的传承教育。

西安交大第三届“西安交通大学课程思政百名教师大练兵”教学竞赛的决赛上，刘金鑫教授以“承继前辈意志 集大成得智慧”为思政主题，以“培养善于解决复杂工程问题的卓越工程人才”为育人目标，以“机械控制工程”课程为载体，进行了课程思政的“说课+课程现场教学展示”。鼓励学生在的实践环境中磨练自己的意志和能力。该课程思政获得2024年西安交通大学课程思政“百名教师大练兵”特等奖，以及2024年西部联盟课程思政案例大赛特等奖。

将课程思政走向实践思政，在实践中该创新联合体也有很多感人的例子。

一位博士生告诉记者，刘金鑫授课时，常提及钱学森1992年9月15日写的一封信，“这封信是一个载体，体现了钱学森的科学家精神，信中提到‘可重复使用的载人火箭’，是我们正在做的研究，这也是精神的传承。每次讲这些，大家都很受触动。”

王鹏飞是航天科技集团公司创新研究院材能中心主任，智能制造技术领域国家级专家，2019年起参与校企联合育人。作为博士生导师，他承担柔性航天器原理与智能制造技术部分课程编制及授课任务，讲授柔性航天器的总体设计与制造方法等重要内容。

王鹏飞说：“我特别关注两点，一是国家重大任务需求和前沿科技进展，目的是拓宽学生视野，激发他们科技报国的热情；二是从实操的角度分享经验，希望他们能走得更快，发展得更好。”

西安交大航天所支部书记翟智，在思政教育方面“颇有心得”，坚持“共情理解与倾听沟通”的教育理念。刚进入联合体工作的时候，很多学生对深度参与工程任务并不理解，这和“读文献、写论文”的模式不一样了？“工程技术与科学创新并不冲突！”翟老师经常这样鼓励学生。她非常注重理论联系实践，一直坚持一线指导学生，在卫星电池寿命估计这个领域科研成效显著，近期她以第一作者发表了一篇Nature子刊！“这是从校企融合的工程中找到的科学问题，做顶天立地的科学研究，是我们的不懈追求，这些动真碰硬的科研成果都与思政教育密不可分”她说。

据悉，“新港三融”模式自2020年实施以来，双方科研人员开展航天发动机的研制攻关，完成了抱龙峪试车、阿拉善试飞、清水头排故、全国各地生产试验；2022年，该联合体攻关的测试诊断系统助力国内最大推力液体火箭发动机全系统试车圆满成功；2023年，该联合体攻关的某新型发动机全球首飞验证取得圆满成功。

“双导师”制 近三年建立83个校企深度融合创新联合体

西安交大航天所副教授马猛自2021年底回国就深度参与该联合体工作，主要负责液体火箭发动机故障诊断健康管理系统的研究工作，他给学生上的课涵盖大数据分析、冷流火箭设计实践等。

“比起刚回国，经过两年多产教融合的历练，我的目标更清晰了”。马猛说，“企业为主导的研发模式明显改善了课堂氛围，‘真枪实弹’的项目讨论使学生热情高涨，我会把西迁精神、载人航天精神，以及家国情怀、个人成长经历结合起来讲，增强他们的使命感、责任感。”

近期，西安交大一支学生队伍在IEEE PHM-Beijing 2024数据挑战赛复赛中荣获第6名。马猛说： “希望我和同学们都能日有进益，不断增长才干报效祖国。”

该联合体流传着一个形象的比喻：学习与科研如同打虎，纸上画虎练不出本事，要找“真老虎”练真本事。

“‘双导师’制、企业牵引的项目就是‘真老虎’，希望我和同学们都能承担起新的时代责任。”博士生欧阳汀益说，

“我们都和航天‘绑定’了，师兄和老师们经常为分析检测数据废寝忘食，希望有一天我也能独当一面。”博士生方力培说。

“思政教育的‘后劲’大！有的学生刚跟项目时总问：老师，什么时候能发论文？现在常问：老师，这个成果能运用到实际中吗？王鹏飞说，“问题的变化意味着认知的改变，这要归功于思政教育。”

记者了解到，近3年，西安交大已与210余家龙头领军企业签署共建联合研究院（中心）协议，建立83个校企深度融合创新联合体，转化孵化213家企业。

对于创新联合体“校企双导师”创新思政育人，西安交大党委书记卢建军表示，高校是基础研究主力军和重大科技突破生力军，西安交大坚持把立德树人作为根本任务，落实校企“双导师”制度，厚植学生家国情怀，加强校企协同育人，在工程化环境、实战化项目、有组织科研、全链条创新中培养卓越工程人才，挖掘和利用好科研攻关中的思政元素，努力培养更多让党放心、爱国奉献、担当民族复兴重任的时代新人，为强国建设、民族复兴伟业汇聚磅礴力量。